一场强大的龙卷风袭击了北达科他州的恩德林，造成了重大损害，并在新研究后导致了罕见的EF5分类。 9的Cody Matz分解了研究如何导致升级。
N.D. Enderlin（9） – 6月20日，强大的龙卷风袭击了北达科他州的Enderlin，造成了重大损害，并在新研究后导致了罕见的EF5分类。
当地观点：
大福克斯国家气象局的气象学家估计龙卷风的风量至少达到210英里 /小时。法医学家和工程师分析了广泛的损失，尤其是对货运列车及其铁路车，其中一辆被扔了几百英尺，龙卷风的力量已经确定了几个月的时间。
国家气象局通常在暴风雨后的几天内使用标准化的损害强度指标发出初步评级。这些标识符的范围从扁平的玉米和脱落的树木到吹走的屋顶和建筑物被完全吹走。但是，最强烈的风暴通常需要进一步的研究，包括工程师和法医气象学家，以搜寻数据堆以证明分类的合理性。有时，这些“更深的潜水”会导致类似这样的分类变化。要了解有关损坏调查的更多信息，请前往此链接。
北达科他州的恩德林，龙卷风升级为EF5。
背景故事：
EF5等级很少见，自2007年增强的富士表量表的推出以来，只有10次龙卷风。最后一次EF5龙卷风发生在2013年5月在俄克拉荷马州的摩尔，标志着最高评级之间的12年差距。
原始量表称为藤田量表，该量表是由Ted Fujita在1970年代开发的。他提出了原始的伤害量表，以便能够从更强的龙卷风中识别出弱龙卷风，因此我们可以更多地了解它们并帮助它们变得更容易预测。该规模在2000年代初更新为“增强量表”，调整了规模，以说明对现代建筑的新理解以及风如何与之相互作用。
北达科他州的恩德林，龙卷风升级为EF5。
他们在说什么：
加拿大严重风暴实验室和北部龙卷风项目的尖端研究在龙卷风的EF5分类中起着至关重要的作用。龙卷风脱轨了33辆火车车，其中几辆装满了，重量超过四分之一百万磅。满载的汽车出轨，倾斜并移动，但其中一辆空的油轮被扔了几百英尺。
科学家应用了这项新的同行评审研究中发表在去年《每月天气评论》上发表的这项新的同行评审研究中，以确定将这些物体推送和投掷这些物体所需的风速。这项研究将得出结论，这远远超过EF5阈值的远远超过了EF5的阈值，一些气象学家表明它的风速可能高达260 mph。 有关这项新研究的更多信息，请前往此链接。
接下来是什么：
随着这项新的研究被诸如国家气象局等科学实体所接受，自2013年以来，其他强大的龙卷风（例如Greenfield，爱荷华州，爱荷华州，龙卷风）从2024年起就仅举一等，也可能会在未来的某个时候升级。
北达科他州的恩德林，龙卷风升级为EF5。
该故事使用国家气象局，北部龙卷风项目，美国气象学会和加拿大严重风暴实验室的信息。
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