华盛顿州联合鸿沟 – 一个州工作组再次权衡是否允许联合基地刘易斯·麦克乔尔（Lewis-McChord）的平民旅行，以减轻西雅图 – 塔科马国际机场的越来越多的拥塞。
军方在2023年拒绝了类似的提议，并继续反对它。但是根据联邦航空管理局的数据，目前有21个美国军事基地允许一定程度的民用空军服务。
商业航空工作组主席埃文·诺德比（Evan Nordby）说：“这是关于进行讨论的讨论。”他说，小组希望一名顾问探索JBLM是否可以成为可行的解决方案。
立法机关在2023年成立了该组织，因为社区反弹脱轨了在皮尔斯和瑟斯顿县建造新机场的计划。取而代之的是，立法者指示小组研究现有机场的替代方案和扩建。
该组织在周三在亚基马县开会，当地领导人主张在华盛顿中部提供更多商业服务。诺德比说，允许Yakima处理更多的乘客或货物航班可以帮助减轻Sea-Tac的压力。
该小组还研究了包括高铁在内的扩大火车服务，这是其长期计划的一部分。
诺德比说：“每个人都知道Sea-Tac有多拥挤，并且许多研究都认识到这一点。” “这是一个长期的项目，有很多不同的活动部件。”
编者注：我们指的是西雅图 – 塔科马国际机场的正式名称SEA。该机场在2020年正式更名。
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