西雅图 – 总部位于华盛顿的移民权利组织La Excersencia的一份新报告显示，由美国移民和海关执法（ICE）（ICE）协调的驱逐出境航班急剧增加，并由私人租船航空公司根据联邦合同运营。
根据该报告，在2025年1月至6月之间，通过波音领域进行了42次冰飞机航班。在此期间，至少有1,342个人从塔科马西北拘留中心出发，进行驱逐或转移，而其他913人则通过ICE航班到达该设施。该报告显示，今年的数字有望几乎是2024年以来的航班数量的两倍。
拉克斯西亚志愿者亲眼目睹了这些飞行，并描述了令人痛苦的场景：被拘留者束缚在手腕，腰部和脚踝，努力努力升上飞机楼梯而无需使用双手。在一个例子中，一个使用沃克的妇女在楼梯的底部等待了30分钟，然后后卫协助她登上。其他人在极端天气条件下等待，有时最多半小时，而后卫则处理乘客。
在至少两个有记录的案例中，警卫使用了一个全身约束装置，称为“ The Wrap”，这是一种像手工束带的直夹克一样的装置，用于在驱逐出境过程中固定个体。
报告指出：“这是自奴隶贸易结束以来，这是链条中最大的大众运输计划。”
该组织声称，ICE及其承包商采取故意措施掩盖了公众的飞行信息。自4月以来，据报道，ICE开始使用“虚拟”呼号和未列出的尾部数字来逃避商业飞行跟踪平台上的检测。 Avelo Airlines是一家廉价航空公司，该航空公司于5月开始与ICE签订签约，占该机构与西雅图遇难的79％的运营。
尽管金县的2023年行政命令要求在机场进行冰行操作周围的透明度，但拉克斯西亚声称，公共日志中缺少关键飞行数据，机场官员歪曲了他们对接入冰飞行的了解。
“这些发现对该县对透明度的承诺及其在人类苦难中获利的系统中的同谋提出了严重的疑问，”拉克斯西亚发言人玛鲁·莫拉·维拉尔潘多（Maru Mora Villalpando）说。
该报告敦促金县执行其透明度授权，呼吁诸如Signature Aviation和Avelo Airlines等私人公司与ICE断开联系，并要求结束所有驱逐出境和驱逐。
代理国王县高管香农·布拉多克（Shannon Braddock）在一份声明中说：“她对从县机场运行的冰飞行感到担忧，因为这些航班提出了严重的人权问题。
作为公共机场，我们在法律上有义务允许特许冰飞行降落并起飞。这些航班的所有支持和服务均由私有的固定基础运营商提供。空中交通管制由联邦FAA员工，而不是金县的工作人员管理。
2023年，发布了一项新的行政命令，该命令禁止使用金县机场资源在法律要求的驱逐出境中使用，并提供了公开可用的ICE飞行数据日志，并敦促国会领导人在驱逐出境惯例中解决侵犯人类和公民权利的行为。执行布拉多克（Braddock）仍致力于透明，保护脆弱的社区，并在遵守州和联邦法律的同时负责对金县居民的价值负责的联邦移民行动。”
随着驱逐出境的飞行在全国范围内增加，仅在5月和6月，La Excersencia就追踪了2300多次冰飞行。倡导者警告说，缺乏公众监督和私人承包商的日益参与威胁到进一步侵蚀移民系统中的问责制。
报告总结说：“这不仅是本地问题。” “这是一场良心的国家危机。”
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