华盛顿州惠德比岛车站 – 总部位于华盛顿的造船厂说，该州在州长鲍勃·弗格森（Bob Ferguson）向佛罗里达州一家公司的新混合动力渡轮授予了7.145亿美元的新混合渡轮后，错过了一个主要机会。
基于Whidbey Island的Nichols Brothers造船商表示，其出价将创造1,300多个当地工作岗位，扩大了该州的学徒管道，并将数亿美元重新投资到华盛顿的经济中。取而代之的是，这项工作跨越了全国东部造船集团。
尼科尔斯兄弟（Nichols Brothers）首席执行官加文·希金斯（Gavin Higgins）说：“这对我们来说是令人失望的，因为这是我们迫切需要的造船者培训后代的机会。” “这是一个丢失的机会。”
尼科尔斯兄弟公司（Nichols Brothers）开展了一项由州批准的学徒计划，并希望使用该项目来建立普吉特声音的长期贸易技能。
州长弗格森（Ferguson）本周宣布了这一决定，称东部造船厂的出价（比该州自身估计低6％）为纳税人提供了最佳价值。与较老的柴油动力船相比，这三种杂种渡轮预计将减少90％的排放量，并将提供关键的Puget声音路线，包括西雅图到Bremerton和Mukilteo到Clinton。
新的渡轮将在几年内交付，预计将在大约五年内进行。弗格森的办公室确认，从最初的48个月开始，送货时间表已延长至60个月。
但是希金斯说，尼科尔斯兄弟（Nichols Brothers）准备满足原始时间表，甚至提出了一份分裂合同，两家公司都将平行建造渡轮。
希金斯说：“除了打个电话外，我们没有与州长办公室进行交流，以告知我们他们将其授予竞争对手。”
希金斯还引起了人们对长期维护和交付的担忧。
希金斯说：“太平洋是非常无情的大海。” “太平洋是一台粗糙的洗衣机。”
该公司表示，它将追求其他项目，例如高速铝制渡轮。
损失不仅仅是希金斯的财务，这是世代相传的人才。
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